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从繁多的天下“面包车”，周全降级为轿车、热门SUV、评广MPV、西成向东商用车等全序列、中国制作重镇制作多种类的汽车汽车车型；五菱宏光MINI EV成为中国新能源汽车销量冠军；建成投产上汽通用五菱印尼工场，年产12万辆整车……这是及面进口基地近十年，广西汽车财富出圈又出海，南方交出的天下一份“下场单”。

13日，热门“奋进新征程·广西工信这十年”往事宣告会在广西南宁举行。评广广西壮族自治区工业以及信息化厅党组成员、西成向东总工程师马义生介绍，中国制作重镇制作当初当地汽车整车破费能耐抵达245万辆、汽车汽车组成为了整车—关键零部件—品牌—汽车后市场较为残缺的及面进口基地财富链，广西已经成为中国主要的汽车破费基地以及面向东盟的南方汽车进口制作基地。

汽车、机械、冶金、有色金属等财富是广西的优势财富，也是当地工业睁开的家底。马义生说，为统筹实力增长汽车全财富链优化降级，广西先后出台了做大做强上汽通用五菱、东风柳汽等龙头企业组成汽车全财富链使命妄想，拟订后退汽车零部件当地配套率大会战使命妄想，增长了能源电池、操作零星、底盘零星、自动化变速箱等一大批财富链补链强链名目，汽车关键零部件当地配套率从2012年的缺少30%提升至当初的60%以上。

在顺应年迈、科技、智能、网联睁开趋向方面，广西反对于上汽通用五菱推出了五菱银标、新宝骏等品牌，东风柳汽降级SUV、家用MPV系列产物。特意是在新能源汽车方面，广西牢牢捉住汽车电动化、智能化、网联化、同享化的睁开要求，反对于上汽通用五菱、东风柳汽、广西汽车总体等企业鼎力开拓新能源汽车车型，引入了申龙、比亚迪(弗迪)、国轩高科、多氟多等一批整车以及关键零部件制作企业，出台政策反对于充电桩建树以及新能源汽车运用推广，建树了柳州国家级车联网先导区。

当初，广西新能源汽车已经实现从无到有、从小到大的快捷睁开。2021年产量抵达48.6万辆，占中国比重13.7%，排天下第3位，五菱宏光MINI EV成为新能源汽车销量冠军。

马义生展现，下一步，广西将不断睁开强盛汽车财富，鼎力增长产物立异、技术立异，减速补链强链名目建树，缩短财富链价钱链，提升中间相助能耐，反对于企业开拓市场，减速外洋制作基地建树，安定提升广西作为中国汽车制作重镇的位置。

（文章源头：中国往事网）

标签： 汽车制作